ST-47 Groundhog Static Ground Proving Control Unit

Vehicle Static Ground Verification System

  • Self-proving technology based on Scully’s original patented design
  • Can operate in conjunction with your Scully Overfill Prevention System (ST-35® or ST-15) or as an independent ground verification unit
  • Immediately shuts down the loading operation if proper static grounding is not detected

  • Can be used with a variety of loading operations including tank trucks, rail tank cars, aircraft refuelers and tanks to ensure that transport vehicles are properly tied to ground before and during the loading operation
  • The ST-47 Static Grounding system continuously monitors the ground connection and if that connection is lost, the ST47 will non-permit
  • For stand-alone grounding without overfill prevention, choose the junction box with choice of Scully ground-proving plug or grounding clamp
  • For static ground verification in conjunction with your Scully Overfill Prevention system, wire the ST-47 through your Overfill Prevention Control Monitor and plug and cable for one quick overfill protection and static grounding/earthing connection
  • Direct earthing tie-in point at loading rack is available

CONTROL UNITS

PART#MODEL#DESCRIPTION
08508ST-47-115 ELGroundhog Control Monitor with Lamps (115 VAC)
08220ST-47-115 ELKGroundhog Control Monitor with Lamps and Key Bypass Switch (115 VAC)
08675ST-47-240 ELGroundhog Control Monitor with Lamps (240 VAC)
08502ST-47-240 ELKGroundhog Control Monitor with Key Bypass Switch (240 VAC)

 

SCULCON JUNCTION BOX w/ SCULLY GROUNDING PLUG

PART#MODEL#DESCRIPTION
08249SC-47Heavy-Duty Junction Box, with 20′ straight cable and ground proving plug for connection to vehicle-mounted ground proving ball (independent system)
08567SC-47CCHeavy-Duty Junction Box, with 32′ coiled cable and ground proving plug for connection to vehicle-mounted ground proving ball (independent system)
08653SC-47CC/DHeavy-Duty Junction Box, with 32’ coiled cable and ground proving plug with additional circuitry for deadman switch; aviation applications

 

SCULCON JUNCTION BOX W/SCULLY GROUNDING VERIFICATION CLAMP

PART#MODEL#DESCRIPTION
08815NVST-47CC/CLMPSculcon Junction Box, with grounding clamp and 32’ coiled cable
09333ST-47/CLMPSculcon Junction Box, with grounding clamp and 20’ straight cable

 

ACCESSORIES & REPLACEMENT PARTS

Part#Description
08274Ground Ball, truck-mounted electronic ground proving ball for independent grounding system
08560Ground Bolt, truck-mounted electronic ground proving bolt for wiring to overfill prevention socket
08566Coiled Cable, replacement plug and 32′ coiled cable assembly for SC-47
08219Straight Cable Replacement Plug and 20′ Straight Cable Assembly for SC-47
08565Plug, replacement plug only for SC-47
09511Module 115, replacement module for 115 VAC models
27005Bulb, 135V, replacement indicator lamp bulb for 115 VAC older models
09384LED Bulb- Red LED Candelabra for 120V
09512Module 240- Replacement Module for 240 VAC Models
27006Bulb, 250V- Replacement Indicator Lamp Bulb for 240 VAC Models
09385LED Bulb- Green LED Candelabra for 120V
08863Deadman Control- Deadman Switch with Coiled Cable

For replacement parts for The Grounding Verification Clamp unit, please see Ground Verification Clamp and Cable Unit data sheet

Some applications such as rail lines and pipelines may also have stray currents present. In these situations, the rail or pipeline must be bonded to ground independently from the Scully ST-47 system.

Operation Temperature:-40˚ to +140˚ F (-40˚ to +60˚ C)
Enclosure:Explosion-Proof Weather-Proof Housing, suffix “E”
Indicators:Red−not grounded/non-permit. Green−grounded/permit.
Response Time:0.5 seconds maximum.
Electrical Connections:Internal terminal strips, identified for easy installation.
Bypass Switch:Key lockable off-on bypass switch for ELK model only.
Output Control:One normally open user contact rated 250, 5A resistive load.
Power Requirements:ST-47–115 Models: 105–125 VAC, 50/60 Hz. 0.250 Amperes maximum.
ST-47–240 Models: 208–240 VAC, 50/60 Hz.0.125 Amperes maximum.
Shipping Weights:ST-47 ELK; 26 lbs (12 kgs)
ST-47 EL; 26 lbs (12 kgs)
SC-47; 9 lbs (4 kgs)
Approvals:Explosion-proof with intrinsically safe ground connection outputs. Rated for Class I, Division 1, Groups C & D Hazardous (Classified) Locations, by FM Global (FM) to Canadian and United States standards.

Unité de contrôle de prise de terre statique Groundhog ST-47

Système de vérification de la mise à la terre statique des véhicules

  • Technologie autocontrôlée basée sur le concept breveté de Scully
  • Peut fonctionner avec votre système de prévention du débordement Scully (ST-35® ou ST-15) ou de manière indépendante.
  • Arrête immédiatement les opérations de chargement si une mise à la terre statique correcte n’est pas détectée.

Data Sheets:

  • Peut être utilisé lors de diverses opérations de chargement, avec camions-citernes, wagons-citernes, avions de ravitaillement et citernes pour veiller à ce que les véhicules de transport soient correctement mis à la terre avant et pendant le chargement.
  • Le système de mise à la terre statique ST-47 contrôle en permanence la mise à la terre. Si la connexion est perdue, le ST-47 ne permettra pas
  • Pour une mise à la terre autonome sans prévention du débordement, optez pour le boîtier de jonction avec choix de fiche de terre Scully ou de pince de mise à la terre.
  • Pour la vérification de la mise à la terre en conjonction avec votre système de prévention du débordement Scully, raccordez le ST-47 au moniteur de contrôle de prévention du débordement, et à la fiche et au câble pour une protection rapide contre le débordement et une mise à la terre statique.
  • Point de mise à la terre direct sur rack de chargement disponible

UNITES DE CONTROLE

PIECE#MODELE#DESCRIPTION
08508ST-47-115 ELMoniteur de contrôle Groundhog avec diodes (115 VAC)
08220ST-47-115 ELKMoniteur de contrôle Groundhog avec diodes et interrupteur bypass verrouillable (115 VAC)
08675ST-47-240 ELMoniteur de contrôle Groundhog avec diodes (240 VAC)
08502ST-47-240 ELKMoniteur de contrôle Groundhog avec interrupteur bypass verrouillable (240 VAC)

  Boîtier de jonction SCULCON avec fiche de terre Scully

PIECE#MODELE#DESCRIPTION
08249SC-47Boîtier de jonction robuste, avec 20’ de câble droit et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant)
08567SC-47CCBoîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre pour une connexion à un bille de mise à la terre sur véhicule (système indépendant)
08653SC-47CC/DBoîtier de jonction robuste, avec 32’ de câble enroulé et fiche de terre avec circuit pour contacteur homme mort supplémentaire, applications aéronautiques

  Boîtier de jonction SCULCON avec pince de vérification de mise à la terre Scully

PIECE#MODELE#DESCRIPTION
08815NVST-47CC/CLMPBoîtier de jonction Sculcon avec pince de mise à la terre et 32’ de câble enroulé
09333ST-47/CLMPBoîtier de jonction Sculcon avec pince de mise à la terre et 20’ de câble droit

  Accessoires et pièces de rechange

Pièce #Description
08274Boulon à billes, boulon de mise à la terre électronique monté sur le camion pour une mise à la terre indépendante.
08560Boulon à billes, boulon de mise à la terre électronique monté sur le camion pour une connexion avec la douille de prévention du débordement
08566Câble enroulé, fiche de rechange et assemblage de câble enroulé 32’ pour SC-47
08219Fiche de rechange pour câbel droit et assemblage de câble droit 20’ pour SC-47
08565Fiche de rechange uniquement pour SC-47
09511Module 115, module de rechange pour modèles 115 VAC
27005Ampoule, 135V, ampoule de rechange pour anciens modèles 115 VAC
09384Led rouge de rechange candélabre pour 120V
09512Module 240, module de rechange pour modèles 240 VAC
27006Ampoule, 250V, ampoule de rechange pour modèles 240 VAC
09385Led vert de rechange candélabre pour 120V
08863Contacteur homme mort avec câble enroulé

Pour les pièces de rechange de l’unité de pince de vérification de mise à la terre, veuillez consulter la fiche technique de la pince de vérification de mise à la terre et de l’unité de câbles

Certaines applications telles quelles lignes ferroviaires et les pipelines peuvent présenter des courants vagabonds. En pareil cas, le rail ou le pipeline doit être mis à la terre indépendamment du système ST-47.

Température de fonctionnement :-40˚ à +140˚ F (-40˚ à +60˚ C)
Boîtier :Boîtier antidéflagrant et toutes saisons, suffixe “E”
Indicateurs :Rouge : pas de mise à la terre, non autorisé Vert : mise à la terre, autorisé
Délai de réponse :0.5 secondes maximum.
Connexions électriques :Barrettes de raccordement internes, identifiées pour une installation aisée
Interrupteur bypass :Interrupteur bypass on/off verrouillable pour le modèle ELK uniquement.
Contrôle du rendement :Un contact utilisateur normalement ouvert classifié 250, 5A de charge résistive
Exigences d’alimentation :Modèles ST-47–115 : 105–125 VAC, 50/60 Hz. 0.250 Ampères maximum.
Modèles ST-47–240 : 208–240 VAC, 50/60 Hz.0.125 Ampères maximum.
Poids pour l’expédition :ST-47 ELK; 26 lbs (12 kgs)
ST-47 EL; 26 lbs (12 kgs)
SC-47; 9 lbs (4 kgs)
Approbations :Antidéflagrant avec sorties de connexion de terre intrinsèquement sûres Classe I, Division 1, Groupes C & D sites dangereux (Classifiés), par FM Global (FM) pour les standards canadiens et américains.

Steuergerät für automatische Erdungsüberwachung ST-47 Groundhog

System zur fahrzeugseitigen Erdungsüberwachung

  • Selbstüberwachungstechnologie basierend auf dem patentierten Originaldesign von Scully
  • Betrieb in Verbindung mit Ihrem Scully Überfüllsicherungssystem (ST-35® oder ST-15) oder als unabhängiges Erdungsüberwachungsgerät
  • Sofortige Abschaltung des Verladevorgangs, wenn keine ordnungsgemäße Erdung erkannt wird

Data Sheets:

  • Kann bei einer Vielzahl von Verladevorgängen eingesetzt werden, einschließlich Tankkraftwagen, Eisenbahnkesselwagen, Tankflugzeugen und Tanks, um sicherzustellen, dass Transportfahrzeuge vor und während des Verladevorgangs ordnungsgemäß geerdet sind
  • Das Erdungssystem zum Schutz vor elektrostatischer Aufladung ST-47 überwacht ständig die Erdung, und wenn diese Verbindung verloren geht, gibt das ST-47 die Verladung nicht frei
  • Entscheiden Sie sich bei alleinstehender Erdung ohne Überfüllsicherung für die Anschlussdose mit wahlweise Erdungsüberwachungsstecker oder Erdungszange von Scully
  • Verkabeln Sie das ST-47 bei Überwachung der Erdung zum Schutz vor statischer Elektrizität in Verbindung mit Ihrem Scully Überfüllsicherungssystem über Ihren Überfüllsicherungs-Kontrollmonitor und Kabel mit Stecker, um schnellen Überfüllschutz und eine Erdungsverbindung zum Schutz vor statischer Elektrizität zu erhalten
  • Direkter Erdungsverbindungspunkt an der Verladestation ist erhältlich

STEUERGERÄTE

TEILE-NR.MODELL-NR.BESCHREIBUNG
08508ST-47-115 ELGroundhog-Kontrollmonitor mit Leuchten (115 VAC)
08220ST-47-115 ELKGroundhog-Kontrollmonitor mit Leuchten und Schlüsselüberbrückungsschalter (115 VAC)
08675ST-47-240 ELGroundhog-Kontrollmonitor mit Leuchten (240 VAC)
08502ST-47-240 ELKGroundhog-Kontrollmonitor mit Schlüsselüberbrückungsschalter (240 VAC)

  SCULCON ANSCHLUSSDOSE MIT SCULLY ERDUNGSSTECKER

TEILE-NR.MODELL-NR.BESCHREIBUNG
08249SC-47Verstärkte Anschlussdose mit glattem 6-Meter-Kabel und Erdungsüberwachungsstecker zur Verbindung mit der fahrzeugseitigen Erdungsüberwachungskugel (unabhängiges System)
08567SC-47CCVerstärkte Anschlussdose mit 9,75-Meter-Spiralkabel und Erdungsüberwachungsstecker zur Verbindung mit der fahrzeugseitigen Erdungsüberwachungskugel (unabhängiges System)
08653SC-47CC/DVerstärkte Anschlussdose mit 9,75-Meter-Spiralkabel und Erdungsüberwachungsstecker sowie zusätzlicher Elektronik für Totmannschalter; Anwendungen in der Luftfahrt

  SCULCON ANSCHLUSSDOSE MIT SCULLY ERDUNGSÜBERWACHUNGSZANGE

TEILE-NR.MODELL-NR.BESCHREIBUNG
08815NVST-47CC/CLMPSculcon Anschlussdose mit Erdungszange und 9,75-Meter-Spiralkabel
09333ST-47/CLMPSculcon Anschlussdose mit Erdungszange und glattem 6-Meter-Kabel

  ZUBEHÖR UND ERSATZTEILE

Teile-Nr.Beschreibung
08274Erdungskugel „Ground Ball“, fahrzeugseitige elektronische Erdungsüberwachungskugel für unabhängiges Erdungssystem
08560Erdungsbolzen „Ground Bolt“, fahrzeugseitiger elektronischer Erdungsüberwachungsbolzen zur Verkabelung mit Überfüllsicherungs-Steckdose
08566Spiralkabel, Ersatzstecker und 9,75-Meter-Spiralkabeleinheit für SC-47
08219Ersatzstecker für glattes Kabel und glatte 6-Meter-Kabeleinheit für SC-47
08565Stecker, nur Ersatzstecker für SC-47
09511Modul 115, Ersatzmodul für 115-VAC-Modelle
27005Glühlampe, 135 V, Ersatzanzeigeleuchten-Glühlampe für ältere 115-VAC-Modelle
09384LED-Lampe – rote LED-Kerzenlampe für 120 V
09512Modul 240 – Ersatzmodul für 240-VAC-Modelle
27006Glühlampe, 250 V – Ersatzanzeigeleuchten-Glühlampe für ältere 240-VAC-Modelle
09385LED-Lampe – grüne LED-Kerzenlampe für 120 V
08863Totmannsteuerung – Totmannschalter mit Spiralkabel

Für Ersatzteile für die Erdungsüberwachungszange siehe bitte Datenblatt für Erdungsüberwachungszange mit Kabeleinheit

Bei einigen Anwendungen wie Bahnstrecken und Rohrleitungen können auch Streuströme vorhanden sein. In diesen Situationen muss das Gleis oder die Rohrleitung unabhängig zum Scully ST-47 System geerdet werden.

Betriebstemperatur:-40° bis +60 °C
Gehäuse:Explosionsgeschütztes, wetterfestes Gehäuse, Suffix „E“
Anzeigen:Rot − nicht geerdet/keine Freigabe Grün − geerdet/Freigabe
Ansprechzeit:max. 0,5 Sekunden
Elektrische Verbindungen:interne Klemmenleisten, für einfache Installation gekennzeichnet
Überbrückungsschalter:mit Schlüssel verschließbarer Aus/Ein-Überbrückungsschalter nur für Modell ELK
Ausgangssteuerung:ein stromlos geöffneter Anwenderkontakt, Nennwert 250 VAC, 5 A ohmsche Last
Strombedarf:Modelle ST-47–115: 105-125 VAC, 50/60 Hz. max. 0,25 A
Modelle ST-47–240: 208-240 VAC, 50/60 Hz, max. 0,125 A.
Transportgewichte:ST-47 ELK 12 kg
ST-47 EL 12 kg
SC-47 4 kg
Zulassungen:Explosionsgeschützt mit eigensicheren Erdungsverbindungsausgängen. Zugelassen für explosionsgefährdete Bereiche Klasse I, Division 1, Gruppen C und D, von FM Global (FM) nach kanadischen und US-amerikanischen Normen.

Unidad de control de conexión a tierra Groundhog ST-47

Sistema de comprobación de la conexión a tierra del vehículo

  • Tecnología basada en el diseño de la patente original de Scully
  • Funciona en combinación con el sistema de prevención de rebose de Scully (ST-35® o ST-15) o como unidad de verificación de puesta a tierra independiente
  • Apaga inmediatamente la carga si no se detecta una conexión a tierra apropiada

Data Sheets:

  • Puede utilizarse en una amplia variedad de operaciones como la carga de camiones cisterna, vagones ferroviarios, camiones para combustible de aeronaves y tanques para garantizar que los vehículos de transporte están correctamente conectados a tierra antes y durante la operación de carga
  • El sistema de conexión a tierra ST-47 monitoriza continuamente la conexión a tierra y si se pierde esa conexión, el ST47 no permitirá
  • Para la conexión a tierra independiente sin prevención de rebose, elija la caja de conexiones con elección de conector de comprobación de tierra o pinza de conexión a tierra
  • Para verificación de conexión a tierra estática con su sistema de prevención de rebose Scully, realice el cableado del ST-47 a través del monitor de control de prevención de rebose y el enchufe y cable para un protección de rebose rápido y conexión de tierra/tierra estática
  • Se dispone de un punto de conexión a tierra directa en la unidad de carga

UNIDADES DE CONTROL

REF.MODELO NºDESCRIPCIÓN
08508ST-47-115 ELMonitor de control Groundhog con lámparas (115 VCA)
08220ST-47-115 ELKMonitor de control Groundhog con lámparas e interruptor de bypass con llave (115 VCA)
08675ST-47-240 ELMonitor de control Groundhog con lámparas (240 VCA)
08502ST-47-240 ELKMonitor de control Groundhog con interruptor de bypass con llave (240 VCA)

 

CAJA DE CONEXIONES SCULCON con CONECTOR DE TIERRA SCULLY

REF.MODELO NºDESCRIPCIÓN
08249SC-47Caja de conexiones de alta resistencia, con cable recto de 20’ y enchufe de comprobación de tierra para conexión a bola de comprobación de tierra montada en el vehículo (sistema independiente)
08567SC-47CCCaja de conexiones de alta resistencia, con cable espiral de 32’ y enchufe de comprobación de tierra para conexión a bola de comprobación de tierra montada en el vehículo (sistema independiente)
08653SC-47CC/DCaja de conexiones de alta resistencia, con cable espiral de 32’ y enchufe de comprobación de prueba con circuito adicional para interruptor de hombre muerto; aplicaciones de aviación

 

CAJA DE CONEXIONES SCULCON CON PINZA DE VERIFICACIÓN DE TIERRA SCULLY

REF.MODELO NºDESCRIPCIÓN
08815NVST-47CC/CLMPCaja de conexiones Sculcon, con lámpara de conexión a tierra y cable espiral de 32’
09333ST-47/CLMPCaja de conexiones Sculcon, con pinza de conexión a tierra y cable recto de 20’

 

ACCESORIOS Y REPUESTOS

Ref.Descripción
08274Bola de tierra, bola de comprobación de tierra electrónica montada en el camión para sistema de toma de tierra independiente
08560Perno de tierra, perno de comprobación de tierra electrónica montado en el camión para el cableado al conector de prevención de rebose
08566Cable espiral, y conjunto de conector de sustitución y cable espiral de 32’ para SC-47
08219Conjunto de conector de sustitución de cable recto y cable recto de 20’ para SC-47
08565Conector, solo conector de sustitución para SC-47
09511Módulo 115, módulo de sustitución para modelos de 115 VCA
27005Bombilla, 135V, bombilla de indicador de sustitución para modelos de 115 VCA anteriores
09384Bombilla LED- Bombilla LED roja para 120V
09512Módulo 240- Módulo de sustitución para modelos de 240 VCA
27006Bombilla, 250V- Bombilla de sustitución para indicador para modelos de 240 VCA
09385Bombilla LED- Bombilla LED verde para 120V
08863Control de hombre muerto- Interruptor de hombre muerto con cable espiral

Para repuestos para la unidad de pinza de verificación de toma de tierra, consulte la Hoja de datos de la pinza y cable de verificación de tierra

Algunas aplicaciones, como los ferrocarriles y tuberías también pueden llevar corrientes de fuga. En estas situaciones, el ferrocarril o las tuberías debe conectarse a tierra independientemente del sistema Scully ST-47.

Temperatura de funcionamiento:-40˚ a +140˚ F (-40˚ a +60˚ C)
Cerramiento:Carcasa resistente a explosiones y estanca, sufijo “E”
Indicadores:Rojo−no puesto a tierra/sin permiso. Verde−puesto a tierra/permiso.
Tiempo de respuesta:0,5 segundos máximo.
Conexiones eléctricas:Regletas de terminales internas, identificadas para su fácil instalación
Interruptor de bypass:Interruptor de bypass de apagado/encendido con llave solo para el modelo ELK.
Control de salida:Contacto de usuario normalmente abierto con capacidad de 250, 5A de carga de resistencia.
Alimentación eléctrica:ST-47–115 Modelos: 105–125 VCA, 50/60 Hz. 0,250 Amperios máximo.
ST-47–240 Modelos: 208–240 VCA, 50/60 Hz.0,125 amperios máximo.
Pesos de envío:ST-47 ELK; 26 lb (12 kg)
ST-47 EL; 26 lb (12 kg)
SC-47; 9 lb (4 kg)
Aprobaciones:A prueba de explosión con salidas de conexión a tierra intrínsecamente seguras. Clasificado para ubicaciones peligrosas Clase I, División 1, grupos C & D (clasificado), por FM Global (FM) para normas canadienses y estadounidenses

Scully Signal